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尼泊尔群众送给我们的见面礼
没有是我吹牛哦,尼泊尔群众真的送我们见面礼了!
先问一下大家到了非欧美国家除了入境手续之外第一件事是做什么?相信大多数人都要换钱吧,没有然不土产币出门就什么都没有能做了。我们的故事就发作在换钱的时分——
启程前大家就确定了小H管钱,Ququ管账,所以一到入境大厅我们多少个在一边排队入境,小H就一个人到银行去换钱了,按计划也就是换个50美元能够够我们第一个晚上用用。当天的银行牌价是1:61,够低的,还要收200Rs的手续费,也就是说$50实践可能换到2850Rs,然而银行的工作职员数钱时没有当心漏数了一张500Rs的,我们小H同学眼明手快,并且做到了没有留余地,就这么换回了3350Rs ,一份没有算太大的见面礼!
没有要说我们没有诚信哦,银行太贪了,汇率已经低了,还要手续费,这没有是摆明了榨外国人油水嘛。没有过还是要同情一下阿谁工作职员,估计他自身要赔钱了,这个……我们就欠好心思了……谁要尼泊尔的自动化程度这么低,银行连个点钞机都不……
没有要穿North Face哦
这个也没有算花絮啦,提醒在国内喜欢NorthFace登山配备的,没有要随便把这个品牌的衣服穿到尼泊尔去啦,没有然满大巷的冒牌货,您就是穿一件正品,也会被认为是赝品的
奇怪的是尼泊尔国内就是这个牌子被仿冒的最厉害,其余都还算可能啦,所以可能勇敢的穿
国货当自强
尼泊尔是中国的近邻,并且国内的工业开展程度又没有高,很多货色都依赖进口,在博卡拉Lakeside的街边超市里,随处可见中国、印度产的食品、饮料、牙膏、卫生纸等生活必需品,然而没有知道是本地整体生活水平没有高还是什么原因,很少很够看到中国产的大件商品,除了路上稀有能够涌现一次的康佳电器的广告。直到有一天……
记得那天从巴克塔普尔一路走出来,突然我和小H都面前一亮——路边停着的一辆车样子好熟识,但清楚与满大巷飞驰的日系、韩系车有所差别,仔细一辨认,居然是一辆吉利噢!尼泊尔大巷上居然涌现了中国的自主品牌汽车,没有等闲啊,更何况这是一辆合乎英系行车规范的右驾型车,也就是说吉利为了出口,没有得没有更改了底盘内饰体系的很多设计,居心良苦啊。
弄虚作假,我跟小H作为有着合资车企多年现场质量掌握教训的业内人士,关于国内自主品牌的车一点都没有感冒,这些车没有论在设计还是在制造历程中的质量掌握都没有怎么样,很多车子只是样子稍好一点,里面空有一包草,尤其是如吉利这样走低端路线的,普通这种车开个没两年就已经有点散架的以为了,反正我在上海是绝关于没有会保举任何一款自主品牌的国产车的。但这种车,在国内的乡村及没有富足区域作为代步工具还是没有错的挑选,而能够出口国外当然也是更好的一条前途,这一点上面我还是持支持态度的,也期冀有更多的国产车能够出口海外,国货当自强!
飞机调头
大略平时坐飞机都在关于比大的机场,都具有规范跑道外加足够长的滑行道,反正素来不碰到过大飞机在跑道上调头的事件,这次出行,有幸阅历了两次,还是蛮故意思的。
第一次是在拉萨机场,话说事先我们后面阿谁护照上没盖章兄弟的事件刚搞定,飞机离开停机坪滑向跑道,拉萨机场的确没有大,半分钟后就上跑道了,然而我跟小H当即来了疑问,一是因为飞机上跑道的标的目的与下来时相反,二是飞机没有竭地滑,却迟迟不加速,
岂非……那张该逝世的护照还有问题?应该没有至于。还在想呢,飞机滑到了跑道止境,来了个规范的顺“机”调头,这才加大推力进入起飞流程。
第二次是回来的时分啦,加都特里布汶机场的滑行道太短,到头只没有过是跑道的中间一段,飞机没有得没有在跑道上再滑一段,而后再来一次调头,B757比A319大多了,这个调头倒真的没有太等闲,没有过加都机场应该还能起降更大的飞机,估计都得在这个地方调头的。
切实这两个调头去过尼泊尔的人都应该阅历过的,我只没有过感觉好玩,这才写下来,大家没有要拿砖头砸我噢。
更多具体内容可能拜候我在竹篱上的帖子《地狱的隔壁是天堂》,内附大量照片:
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